Логин
Пароль
 
 
 

Уаз 3151 чертеж - Ремонт и сервисное обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических коробок передач


Четыре поперечины приварены к продольным балкам электродуговой сваркой, одна поперечина 8 вторая спереди крепится болтами к кронштейнам, приваренным к продольным балкам рамы. К задней поперечине рамы крепится буксирный прибор рис. Техническое обслуживание рамы УАЗ, УАЗ, заключается в периодической очистке ее от грязи и проверке внешним осмотром состояния продольных балок, поперечин, кронштейнов, а также сварных, заклепочных и болтовых соединений.

Необходимо периодически тщательно осматривать левую продольную балку рамы в зоне крепления картера рулевого управления на отсутствие трещин. Очень важно следить за состоянием окрашенной поверхности рамы и своевременно подкрашивать места, где нарушен слой краски.

Техническое обслуживание буксирного прибора заключается в периодической очистке его от грязи, проверке его состояния и надежности крепления к задней поперечине рамы, а также смазке трущихся поверхностей согласно указаниям карты смазки.

Это достигается регулировкой опорной гайки 2 см. Защелка должна плотно закрывать зев крюка и надежно запираться собачкой. Смазка трущихся поверхностей шейки стержня крюка и отверстия в кронштейне 5 производится через пресс-масленку Трущиеся поверхности опорной гайки 2 и отверстия в корпусе 3 смазываются смазкой, закладываемой под колпак 1 при сборке буксирного прибора. При перегрузках автомобиля или в случае аварии в некоторых местах рамы могут появиться перекосы, изгибы, трещины и другие повреждения, требующие ремонта рамы.

Кроме того, в процессе эксплуатации возможно ослабление заклепочного соединения кронштейнов передних рессор. Основные размеры рамы УАЗ, УАЗ, Перед ремонтом необходимо очистить раму от грязи, тщательно осмотреть ее и выявить все повреждения.

Если при осмотре и проверке установлено нарушение правильной формы рамы, то ее необходимо выправить в холодном состоянии при помощи приспособлений.

При этом следует руководствоваться размерами, указанными на рис. Кроме того, разность между размерами А и Б не должна превышать 5 мм. После правки рамы необходимо проверить перпендикулярность оси кронштейнов рессор к вертикальной плоскости рамы, а также обратить особое внимание на правильность участка рамы, где крепится картер рулевого управления.

Чертеж УАЗ *

Трещины в деталях рамы необходимо заваривать электродуговой сваркой. При наличии на продольных балках и поперечинах трещин большой длины необходимо дополнительно к заварке трещин приваривать усилитель, наложенный на заваренный участок. Усилитель должен быть плотно пригнан к поверхности поврежденного участка. Сварной шов трещины перед приваркой усилителя зачистить заподлицо с поверхностью. Усилитель можно приваривать как изнутри, так и снаружи, в зависимости от места трещины и удобства выполнения работы.

Не рекомендуется приваривать усилитель сварным швом, проходящим поперек продольной балки, особенно в вертикальном направлении, так как такой шов ослабляет ее и создает возможность поломки рамы в этом месте.

Надежность заклепочных соединений проверяют постукиванием по ним молотком. У ослабнувших заклепок при постукивании появляется дребезжащий звук. Если обнаружено ослабление заклепочного соединения кронштейнов передних рессор, то ослабнувшие заклепки необходимо срубить и заменить новыми. При этом отверстия под заклепки следует рассверлить и поставить заклепки большего диаметра.

Перед этим необходимо вырезать в усилителе продольной балки напротив кронштейна окно для доступа к заклепкам с внутренней стороны продольной балки, а после приклепки окно заварить. Прилегание головки заклепок к поверхности детали должно быть плотным. В случае невозможности ремонта заклепочного соединения заклепки можно заменить болтами с гайками. Ремонт буксирного прибора заключается в замене изношенных и поврежденных деталей. Использование буксирного прибора для буксировки прицепа после исправления погнутых крюка и защелки не допускается.

В этом случае поврежденные детали должны быть заменены новыми. Кузов УАЗ, УАЗ, Корпус кузова автомобилей УАЗ, УАЗ, — металлический, сварной конструкции. В полу кузова имеются люки рис. Расположение люков в полу кузова УАЗ 1 — крышка уплотнителей педалей; 2—крышка люка к пробке наливного отверстия главного тормозного цилиндра; 3 — крышки люка коробки передач и раздаточной коробки; 4 — крышки люков к датчикам и приемным трубкам топливных баков В задней части пола за кожухами задних колес имеются ящики для размещения инструмента и принадлежностей.

Ветровая рама — съемная, установлена на кузове на двух петлях и при необходимости может быть откинута в горизонтальное положение на капот до упора в специальные буфера и закреплена на нем ремнями. Двери крепятся к кузову на петлях болтами. Передние и задние двери каждой стороны взаимозаменяемые. Внутренняя панель каждой двери выполнена открытой и образует вместительный карман для размещения инструмента, принадлежностей и вещей водителя.

Двери имеют металлические надставки, представляющие собой верхнюю съемную часть дверей. Надставки дверей имеют поворотные форточки и неподвижные стекла. Задний борт УАЗ, УАЗ, — съемный, крепится к кузову на трех петлях и удерживается в закрытом положении запором и держателем запасного колеса.

В откинутом положении задний борт поддерживается двумя складными растяжками ограничителями. Крепление деталей оперения УАЗ, УАЗ, 1 — панель капота; 2 — переднее крыло; 3 — брызговик колеса; 4 — облицовка радиатора; 5 — петля капота; 6 — предохранитель открывания капота; 7 — кнопка замка капота; 8 — крючок замка капота; 9 — пружина крючка замка; 10 — защелка замка капота Оперение кузова УАЗ, УАЗ, рис. Тент кузова монтируется на металлическом разборном каркасе. При необходимости тент и его каркас, а также надставки дверей могут быть сняты с автомобиля и уложены в кузов.

Заднее трехместное сиденье — складное, с двумя раздельными спинками, может быть сложено к спинкам передних сидений. Спинки сиденья в откинутом положении удерживаются двумя фиксаторами, закрепленными на бортах кузова.

Кроме того, имеются два дополнительных откидных одноместных полужестких сиденья, расположенных по боковым бортам сзади трехместного сиденья. Отопление кузова УАЗ, УАЗ, обеспечивается как при движении автомобиля, так и при его стоянке. Для отопления используется горячая вода, поступающая в радиатор отопителя кузова из системы охлаждения двигателя. Поток теплого воздуха, прошедший через радиатор, распределяется на обдув ветрового стекла, обогрев ног водителя и переднего пассажира, а также заднюю часть помещения кузова.

Поток теплого воздуха можно полностью направить на обдув ветрового стекла. Вентиляция кузова осуществляется через вентиляционный люк передка при выключенном или включенном вентиляторе отопителя, а также через поворотные форточки. В жаркое время года могут быть сняты надставки дверей. Детали крепления кузова на раме УАЗ, УАЗ, 1—болт М10Х 2— распорная втулка подушек; 3 — верхняя подушка; 4—нижняя подушка; 5 — шайба, 6 — гайка, 7 — фиксатор болта; 8 — болт М10Х90, 9—опора заднего пола Крепление кузова с оперением в сборе на раме производится на резиновых подушках двойного действия в 12 точках при помощи болтов рис.

Кроме того, имеются две опорные точки в виде резиновых буферов, расположенных на задней поперечине рамы в зоне заднего пола кузова. Снятие и установка кузова автомобилей УАЗ, УАЗ, Для снятия кузова УАЗ, УАЗ, с рамы или для его установки необходимо пользоваться подъемным устройством с цепями, имеющими на концах крючки. Для зацепления крючков в кузове предусмотрены отверстия в передних и задних стойках, которые закрываются резиновыми заглушками. Кузов можно снимать с автомобиля вместе с оперением, а также предварительно сняв оперение.

Схема автомобиля - УАЗ 3151

При установке кузова на раму необходимо следить за правильностью установки резиновых подушек в отверстиях поперечин и кронштейнов рамы и наличием распорных втулок. При креплении кузова гайки болтов должны быть затянуты до отказа до упора шайб подушек в распорные втулки и законтрены контргайками. Кузов следует снимать и устанавливать на шасси автомобиля при снятом рулевом механизме и снятых крышках люка коробок. В случае снятия и установки кузова с оперением в сборе во избежание повреждения радиатор необходимо наклонить к лопастям вентилятора, предварительно ослабив болты крепления его к раме.

Блок цилиндров и ГРМ УАЗ, УАЗ, Коробка передач УАЗ, УАЗ, Детали мостов УАЗ, Рама и кузов УАЗ, УАЗ, Раздатка и карданы УАЗ, Рулевое управление УАЗ, УАЗ Система охлаждения УАЗ, УАЗ, Система смазки УАЗ, Система зажигания УАЗ, УАЗ Топливная система УАЗ, УАЗ, Тормозная система УАЗ, УАЗ Форд Шевроле ВАЗ УАЗ АКПП Двигатели Сигнализации. Запчасти и комплектующие детали.

ПОХОЖИЕ ДОКУМЕНТЫ:
 
#1 написал:

Отправить личное сообщение для Hess!
 
#2 написал:

УАЗ отличается от УАЗБ наличием колёсных редукторов и экранированным электрооборудованием. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя — от генератора переменного тока со встроенным выпрямительным блоком.
 
 
 
  • Running change перевод
  •